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현재 렛츠런파크 서울 내 관람대 및 공원지역에서 무료로 무선랜을 사용하실 수 있습니다. 노트북 ‘내 네트워크환경’에서 ‘사용가능한 무선인터넷’ 중 ‘KRA‘로 표기되는 AP를 선택하여 사용하시면 됩니다. 건물 구조나 장애물로 인해 음영지역이 있거나 신호세기가 약할 수 있습니다. 신호세기가 강한 장소를 선택하여 사용하시기 바랍니다. 사용중 문의사항은 시설팀 02-509-1517번으로 연락주시면 답변해 드리겠습니다. 고객님의 서렛츠런파크 서울에 대한 관심 감사드리며, 많은 이용바랍니다.

현재 경마공원역은 서울메트로에서 관할하고 있습니다. 따라서, 장애우 관련 시설(엘리베이터, 에스컬레이터 등)의 설치 운영은 서울메트로에 문의해주심이 좋으리라 판단됩니다. 경마공원역은 경마고객들이 주로 이용하고 있어 경마공원역의 불편한 시설이 곧 경마고객들의 불편함임을 저희도 잘 알고 있기에 저희 또한 서울메트로에 상기와 관련된 장애우 관련 시설의 확충을 지속적으로 요구할 예정이며, 한국마사회가 가능한 한 최선을 다해 여러분의 불편함을 해소하도록 노력하겠습니다. 감사합니다.

1. 2019년 기준 말산업의 직간접 부가가치 총액은 3조3천억원으로 GDP의 약 0.17%인 것으로 추산되고 있습니다. 또한 약 1.7만명 직/간접고용과 약 2.4만명의 취업인원 등 도합 약 4.1만명의 일자리를 창출하고 있습니다. 말산업은 말 생산과 사육 뿐만 아니라 경마, 승마, 사료, 수의, 장구제조, 건설, 운송, 보험, 전기전자, IT, 방송, 출판 등 다양한 산업과 밀접하게 연관되어 있습니다. 2. 2020년 말 기준으로 전국에 말 사육농가는 2,137호, 사유두수는 26,525두(더러브렛 11,619두, 제주마 4,035두, 웜블러드계열 929두, 제주산마 7,311두 및 그 외 기타 9,286두)입니다. 참고로 한육우는 3,364천두(93천호), 젖소 410천두(6.2천호), 돼지111,078천두(6천호), 닭 167,415천수(2.8천호), 오리 7,929천수(0.4천호)가 사육되고 있습니다. 3. 경마장은 국내에 3개소가 있으며 더러브렛종 경마장은 2개소(서울, 부산경남), 재래종 경마장은 1개소(제주)가 있습니다. 더러브렛 경주마는 2020년 말 기준 3,137두가 등록(약 80%가 국산마)되어 있으며 약 200여 생산목장에서 연간 1,300여두를 생산하고 있습니다. 4. 승마장은 국내에 약 470여 개소가 있으며 약 11,000두의 승용마를 운영 중인 것으로 추정되고 있습니다. 승마는 강습 위주의 승마에서 트래킹 등 레저형 승마와 신체적·정신적 재활을 목적으로 하는 재활승마 등으로 발전해나가고 있습니다.

최저중량이란 기수 자신의 순수한 몸무게와 자신이 사용할 기승장구(안장) 중량을 더한 기승가능한 중량하한으로서, 기수가 시행체(한국마사회)에 신고한 것이며 이를 홈페이지 등을 통해 공지, 활용하고 있습니다. 최저중량을 두는 이유는 첫째, 출마투표시 조교사가 출주마의 부담중량에 적합한 기수를 선정하는데 참고토록 하기 위함이며 둘째, 경마일 기수변경 발생시 변경기수 선정에 참고하기 위함입니다. 기수별로 이러한 최저중량이 다른 것은 각자 몸무게의 절대 하한치가 있기 때문입니다. 아무리 체중감량을 하여도 특정중량이하로 낮출 수 없는 경우 또는 특정중량이하로 낮추면 최상의 컨디션을 유지키 어려운 경우를 고려하여 최저중량을 정합니다.

과거 마필관리 인력이 부족하던 시절에 조교-급식-마사관리의 하루 일과를 완수키 위해서는 새벽에 조교를 하여야 했습니다. 또한, 조교 공간의부족으로 경주와 조교를 동일장소에서 수행함으로서 조교를 위한 경주로 이용시간이 제한되는 바 경주로 운영상 새벽에 조교를 하게 되었습니다. 이렇게 크게 두가지 사유로 인하여 새벽에 조교를 행할 수 밖에 없었고 그것이 관행화되어 현재의 조교시간대로 굳어지게 되었습니다.

렛츠런파크 서울/제주/부산경남 입장료에 부과되는 제세금은 1,482원(개별소비세 1,000원, 교육세 300원, 부가가치세 182원)이며, 렛츠런CCC 입장료에 부과되는 제세금은 3,055원(개별소비세 2,000원, 교육세 600원, 부가가치세 455원)입니다.

출발 운영원들은 말의 윤승, 진입을 유도하며 특히 출발대 내에서의 불안, 흥분에 의한 악벽제어를 위한 주립보조가 주요 임무입니다. 주립보조는 대부분 말의 고삐를 눌러 잡아 말이 머리를 들어 기립하지 못하도록 하는데 이후 출발신호로 앞문이 열리면 잡았던 고삐를 놓습니다. 이런 과정에서 보는 각도에 따라 언뜻 운영원의 동작이 말의 출발에 영향을 주는듯한 인상을 받을 수도 있습니다. 만일 의도적으로 고삐잡이를 늦게 놓는다면 말의 발진속도에 의해 머리가 높이 치켜들어지고 마체가 뒤틀리는 등 상당히 위험한 장면이 연출될 수 있습니다. 저희 운영원들은 항상 이런 상황에 대한 교육과 훈련을 반복하고 최소한의 영향도 생기지 않도록 노력하고 있습니다.

ㅇ 한국에서 더러브렛 경주마에 대한 능력 평가는 1994년부터 시작되었으며, 매년 그해 성적을 토대로 경주마의 능력을 부담중량(Kg) 단위로 수치화하여 발표해 왔습니다. 2008년부터는 능력평가 발표중량과 실경주 부담중량에 대한 혼돈을 줄여 고객들이 정확히 이해할 수 있도록, 포인트(파운드단위)로 발표해 오고 있습니다. ㅇ 능력평가시 발표하는 개별 경주마의 수치는 능력지수로서, 그 차이가 곧 능력 차이입니다. 예를 들어, 두 마리의 말이 120과 118이라면 2포인트(2파운드)가 약1kg에 해당하므로 둘 간의 능력 차이는 부담중량 1kg에 해당합니다. 이러한 평가점수와 랭킹은 동일 연도 내에서 또는 각 연도별로 경주마의 능력을 비교하고 경주마 및 씨수말로서의 가치를 나타내는 데 그 의의가 있다고 할 수 있습니다. ㅇ 참고로, 세계 경주마 능력평가도 1977년부터 시작되었으며, 전 세계 랭킹(World Thoroughbred Rankings)은 핸디캐퍼로 구성된 세계경마연맹 산하 국제기구에서 매년 랭킹을 발표하고 있습니다.

경주로훈련을 시킬 수 있는 사람은 조교사, 기수, 마필관리사인데, 마필관리사 중에서도 주로조교승인 관리사와 조교보가 해당됩니다. 참고로, 마필관리사에는 일반 관리사와, 주로조교승인 관리사, 조교보가 있으며, 조교보는 주로조교승인 관리사보다 상위 자격으로, 각 조에서 조교사를 보좌하는 역할을 하고 있습니다. 경주마의 훈련은 일반적으로 해당 말의 관리를 총괄하는 조교사의 계획 하에 이루어지기 때문에, 조교사별 경험과 노하우에 따라 조교내용은 달라집니다. 따라서 경주마의 조교방법에는 한가지의 정답이 있을 수 없으며, 개체별 특성에 주목하여 훈련내용을 분석하는 것이 올바른 방법이라고 할 수 있습니다.

ㅇ 경주성적이 전산화된 1985.1.1. 이후 기록을 살펴볼 때, 가장 무거운 핸디캡중량을 부여받은 말은 포경선과 차돌입니다. 포경선은 1987.7.26. 제 13경주와 1987.11.8. 제 11경주에서 두 번 68kg를 부여받아 각각 1, 2위를 차지했으며 차돌은 1990.3.25. 제 11경주에서 68kg로 2위의 성적을 올린 바 있습니다. 참고로, 핸디캡중량은 출주마간의 상대적인 능력평가를 기준으로 삼고 있으므로 중량의 상한선은 없다고 이해하시면 되겠습니다.